¿Es necesario “calentar” el motor del auto al encenderlo?

Antiguamente, cuando querías llegar a tiempo a algún lugar y tenías auto debías salir minutos antes porque tenías que calentar el motor del vehículo.

Esta es una práctica que pasó generación tras generación, pero ¿debemos seguir calentando el motor de un auto antes de ponerlo en marcha? En este artículo, conocerás los motivos por los que ya no es recomendable hacerlo. Pero antes…

¿Por qué se tenía que calentar el motor de un auto? 

Hoy en día, los autos cuentan con un sistema de inyección, pero antiguamente los motores contaban con carburadores.

Debido a esto, al arrancar el auto, se tenía que calentar el motor durante unos minutos porque este sistema funcionaba con un cable que se debía “estirar” para garantizar el buen comportamiento. ¿Recuerdas que era común que el vehículo se apague cuando estaba “frío”? Para evitarlo, había que realizar esta práctica para que el motor alcance su temperatura ideal.

Además, los motores antiguos utilizaban un lubricante con una textura más espesa, de manera que el fluido demoraba mucho más en lubricar todas las partes del propulsor.

Entonces… 

En la actualidad, ya no es necesario calentar el motor de un auto antes de salir. Como te mencionamos líneas arriba, los autos ahora utilizan un sistema de inyección, además de sensores que regulan la temperatura del refrigerante o de la presión de aire.

Este proceso es técnicamente conocido como “circuito abierto”. En este paso, la computadora del motor se encarga de recopilar datos sobre alguna advertencia en particular. Al terminar la verificación, el motor empezará a trabajar en “circuito cerrado”. En ese momento, empezará a “calentarse” automáticamente.

De hecho, lo recomendable es que ni bien arranques el auto empieces la marcha, ya que alcanzará la temperatura ideal mucho más rápido.

¿Y si el clima está muy frío?

Muchos creen que durante el invierno sí se debería dejar el auto calentando al ralentí. Sin embargo, tampoco es lo correcto.

Al tener los motores un sistema de inyección, este se encarga de compensar el frío bombeando más gasolina. Así, el sistema, de pasada, controla el consumo de combustible que gastarías si es que dejas el auto encendido por unos minutos.

Eso sí. Cuando inicies la marcha, sea en la circunstancia que fuere, no aumentes la velocidad tan rápido. Tu conducción debe ser lo más progresiva posible hasta alcanzar la temperatura correcta del régimen.