Ford Maverick: una pick-up con un confort único

Ford es la marca que tiene la gama más amplia en el segmento de pick-ups, pues incluye a la Ranger, Ranger Raptor, F-150 y F-150 Raptor. Sin embargo, la marca del óvalo azul consideró que faltaba colmar las expectativas de cierto público. Por ese motivo lanza Maverick, una pick-up que destaca por su gran versatilidad.

La All New Maverick se convierte en la pick-up de entrada de Ford, por lo que muestra una configuración que contribuye al confort de marcha, sin sacrificar las capacidades propias de un vehículo de este segmento.

Diseño innovador y funcional 

Una pick-up, por encima de todo, debe ser funcional y la All New Maverick hace gala de esta premisa sin dejar de lado los recursos estéticos que la hacen un vehículo que llama la atención.

El frontal, en el que destacan los faros full LED en forma de “C”, los mismos que se unen a una imponente parrilla de rectángulos ovalados. También llama la atención el logo de Ford, el cual se encuentra sobre dos líneas cromadas que se acoplan a los faros.

En los laterales, se puede apreciar que el área de carga no está “separada” de la cabina. Esto se debe a que la Ford Maverick cuenta con una carrocería monocasco.

¿Y la funcionalidad? Por obvias razones, se encuentra en la zona posterior, precisamente en la zona de carga, que presenta el diseño FLEXBED™ el cual permite dividir y organizar la carga según sea necesario.

Además, esta innovación también incluye compartimientos en los laterales, un protector de caja, abrebotellas y hasta un sistema de apertura del portón con hasta tres posiciones.

La Ford Maverick tiene unas dimensiones de 5072 mm de largo, 1979 mm de ancho y 1745 mm de alto, cifras que hace que esta pick sobresalga por su versatilidad.

Confort y tecnología

El interior de la All New Maverick está marcado por las innovaciones tecnológicas que ya habíamos visto en modelos anteriores de Ford. Destaca la pantalla central táctil de 8″ con el sistema de infoentretenimiento SYNC 2.5, compatible con Apple CarPlay y Android Auto.

Lo curioso de esta pantalla es que va al lado de un portaobjetos y delante de otro. A estos dos compartimientos se le suman otros más en la consola central, así como en las puertas.

El confort del conductor está asegurado no solo por la posición de manejo, sino también por la cantidad de asistencias que trae consigo la Maverick. Esto, gracias al sistema Ford Co-Pilot 360™.

Se trata de un sistema que Ford ha venido incorporando en los últimos modelos de su gama y que incluye mecanismos semiautónomos como el Asistente de Pre-Colisión con Frenado Automático de Emergencia y Detección de Peatones, Control Automático de Luces Altas, Control de Velocidad Crucero, entre otros.

De otro lado, Maverick incluye todos los elementos de seguridad necesarios para una conducción segura, como siete airbags, frenos ABS + EBD, control de estabilidad (ESP), control de tracción (TCS), anclajes para sillas de niños LATCH y demás componentes destinados a la seguridad del conductor y sus ocupantes.

Desempeño sobresaliente 

La Ford Maverick llega al país con el confiable motor 2,0 litros EcoBoost que produce 249 HP y 380 Nm. de torque. Este motor va asociado a una caja automática de ocho velocidades y destaca el convertidor de torque, que se encarga de realizar el cambio de marchas de manera inteligente con el fin de ofrecer el máximo desempeño y eficiencia.

La tracción puede ser al eje posterior o 4×4 dependiendo de la versión. Eso sí, en ambas versiones encontraremos el Sistema de Gestión de Terrenos, aunque con algunas variaciones.

En la versión XLT, con tracción posterior, estos modos de conducción se dividen en Normal, Remolcar/Arrastrar, Resbaladizo, ECO y Deportivo.

En tanto, la versión Lariat (4×4), llega con los modos Normal, Remolcar/Arrastrar, Resbaladizo, Lodo/Surcos y Arena.

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