El ABC de las llantas: tipos y usos

Cuando se trata de personalizar y mejorar el rendimiento de un vehículo, los accesorios para carros desempeñan un papel crucial. Entre estos accesorios, las llantas son uno de los elementos más importantes. 

No solo afectan la estética de un automóvil, sino que también tienen un impacto significativo en su rendimiento y seguridad. En el siguiente artículo, te mostramos los diversos tipos de llantas disponibles en el mercado y sus usos específicos.

Componentes de la llanta de un vehículo 

1. Pared lateral

La pared lateral es la parte vertical de la llanta que conecta la banda de rodadura con el talón. Contiene información importante sobre la llanta, como su tamaño, capacidad de carga máxima y presión recomendada. Además, puede tener letras y números que proporcionan detalles sobre la rueda, como su tipo y rendimiento.

2. Talón

El talón es la parte inferior de la rueda y se ajusta al borde de esta. Está hecho de acero reforzado y su función principal es mantener su forma y proporcionar una conexión segura con ella. Los talones se asientan en las llantas, evitando que se deslicen.

3. Carcasa

La carcasa es la estructura interna de la llanta y está compuesta por varias capas de cables de acero, que le dan resistencia y durabilidad. Estas están recubiertas por capas de caucho vulcanizado. La carcasa es la que sostiene el aire y mantiene la forma del neumático.

4. Banda de rodadura

La banda de rodadura es la parte de la llanta que entra en contacto directo con la carretera. Está cubierta de un patrón de surcos y bloques que proporcionan agarre en diversas condiciones de manejo, como lluvia o pavimento seco. El diseño de la banda de rodadura varía según el tipo de neumático y su propósito. 

5. Aro

Es un componente mecánico cuya tarea principal consiste en mantener el neumático en su forma mientras gira. Se ubica en la parte exterior de la llanta y permanece visible.

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Categorización de las llantas

A pesar de su aparente simplicidad, las llantas están en un constante estado de evolución y desarrollo con el fin de adaptarse de manera óptima a las múltiples exigencias de los vehículos. 

Es por esta razón que la investigación en torno a ellas se concentra en la mejora de sus componentes y diseños para responder a una amplia gama de situaciones. Las llantas destinadas a carros se dividen en categorías en función de diversos criterios, como las dimensiones, los materiales utilizados, la estética, entre otros.

Clases de llantas según su material

1. Magnesio

Este tipo de llantas para vehículos es el que más se emplea debido a su ligereza y durabilidad. Por lo general, se utiliza en competiciones de alto nivel o en vehículos de lujo, aunque es importante mencionar que su producción conlleva costos significativos y su mantenimiento implica un gasto importante.

2. Aleación

En línea con su nombre, se refiere a llantas confeccionadas a partir de una mezcla de metales como aluminio, níquel y magnesio. Tienen una presencia destacada en vehículos de gama alta e intermedia, dado los altos costos asociados a su fabricación.

3. Acero

Históricamente, era el único material empleado en la fabricación de ruedas. Hoy en día, se limita a los vehículos comerciales y a los modelos de gama baja. Sin embargo, esto no significa que se trate de un material de baja calidad, pues son muy resistentes a las cargas pesadas y a las variaciones de temperatura.

4. Aluminio

Es uno de los materiales predominantes en la fabricación de ruedas para vehículos, debido a su poco peso, solidez y versatilidad. Los neumáticos derivados de este material muestran un excelente rendimiento en curvas, además de favorecer el ahorro de combustible. Son fáciles de mantener y tienen una notable relación calidad-precio.

Clase de llantas según su banda de rodadura

Tal y como su nombre lo sugiere, estas ruedas se dividen de acuerdo a su aspecto o dibujo en la banda de rodadura. 

1. Banda de rodadura con bloques

Conforme a su denominación, esta banda de rodadura está compuesta por múltiples bloques independientes que se encuentran interconectados. Aunque su vida útil es relativamente breve, proporciona una gran estabilidad y maniobrabilidad en caminos mojados.

2. Banda de rodadura asimétrica

Presenta un patrón asimétrico, lo que implica que su diseño es distinto en cada lado. El lado exterior de la rueda exhibe bloques de mayor tamaño, mientras que el otro lado bloques más pequeños. Este tipo de banda de rodadura resulta idóneo para vehículos de estilo deportivo debido a su notable capacidad de agarre.

3. Banda de rodadura repetitivo

Posee una diversidad de surcos ortogonales que se ajustan al eje de conducción. Goza de gran aceptación en vehículos de carga, autobuses y vehículos todo terreno, ya que ofrece una excelente tracción al frenar y acelerar. 

4. Banda de rodadura en costillas

Es sencillamente reconocible por los canales paralelos que se extienden por el eje de dirección. Resulta óptimo para superficies rígidas o pavimento asfáltico, gracias a su sólida estabilidad durante la conducción.

5. Banda de rodadura direccional

Se caracteriza por contar con una zona central que contiene surcos transversales simétricos que se inclinan hacia el interior. Aunque estas bandas de rodadura tienden a desgastarse más rápido, son muy eficientes al frenar y al circular en superficies mojadas.

Clases de llantas según sus dimensiones

También es factible categorizar los neumáticos según el tamaño del carro al que van dirigidos.

1. De 19 pulgadas

A pesar de no ser las ruedas más grandes disponibles, son uno de los más comunes en el mercado. Se emplean en vehículos todoterreno o de alto rendimiento a causa de las exigencias de estos carros de gran tamaño.

2. De 18 pulgadas

Son las ruedas más frecuentes en automóviles de gama media-alta. Poseen diversas cualidades que los hacen idóneos para una amplia variedad de tipos de carreteras. 

3. De 17 pulgadas

Este tipo de neumático comenzó a cobrar importancia en el mercado automovilístico desde la primera década del siglo XXI. Principalmente se empleó en carros deportivos y modelos de gama inferior.

4. De 16 pulgadas

Empezaron a ser las llantas más utilizadas en el mercado desde los años 90 debido a su compatibilidad con modelos de alta gama. Los neumáticos pueden oscilar entre las 15 y 23 pulgadas; no obstante, la medida depende del segmento o dimensiones del carro.

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Clases de llantas según su carcasa

1. Neumático sólido

La finalidad de esta estructura es proporcionar seguridad al conductor en caso de pinchazos. Esto se consigue debido a la ausencia de aire en el neumático, en su lugar, se emplea un aislante que estabiliza la rueda. Por lo tanto, se utiliza ampliamente en vehículos de uso industrial capaces de soportar cargas pesadas.

2. Neumático radial

En este tipo de neumático, las capas están dispuestas de forma circular a lo largo de un talón que se extiende por toda la circunferencia de la rueda. Esta disposición forma una especie de cámara que se cierra con capas de alambres metálicos cruzados. 

Gracias a esta composición, se aumenta la durabilidad de la llanta y se mejora la adherencia a la carretera.

3. Neumático diagonal

Se compone de múltiples capas de tejido colocadas de manera diagonal sobre la carcasa, alternando su posición. El número de capas varía de 6 a 12, dependiendo del tipo de goma utilizado, lo que confiere rigidez al neumático, aunque disminuye su estabilidad lateral.

Recuerda que elegir las llantas adecuadas para tu carro es esencial para garantizar una conducción segura y cómoda. Son un componente importante de tu vehículo y no debes escatimar en calidad para garantizar tu seguridad y la de tus pasajeros. ¡Esperamos que este artículo te haya sido útil! 

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